圓柱滾子（zǐ）軸承（chéng）

圓柱滾子軸承滾動體與（yǔ）套圈擋（dǎng）邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承（chéng），及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無（wú）擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈（quān）可以向軸向作相（xiàng）對（duì）移（yí）動（dòng），所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈（quān）的某一側有雙擋邊，另一（yī）側的套圈有單個擋邊（biān）的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的（de）一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或銅（tóng）合金車製實體保持架。但也有一部分（fèn）使用聚酰胺（àn）成形保持架。
圓柱滾子（zǐ）軸承特點：滾子（zǐ）與滾道為線接觸或修（xiū）下線接（jiē）觸，徑向承載能力大，適用於承受重（chóng）負荷與衝擊負荷；摩擦係數小，適合高速，極限轉速接近深（shēn）溝球軸承；N型及NU型（xíng）可軸向移動（dòng），能適應因熱膨脹或（huò）安裝（zhuāng）誤（wù）差引起的軸與外（wài）殼相對位置的變（biàn）化，可作自由端支承使用；對軸或座孔的（de）加工要求較（jiào）高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜（xié）要嚴加控製，以免造成接觸應力集中；內圈或外圈可（kě）分離，便於安裝和拆卸。
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力（lì）大（dà）。既適用於承（chéng）受重載荷與（yǔ）衝擊載荷，也適用於高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道及滾動（dòng）體呈幾何形（xíng）狀（zhuàng）。經改進設計後，具有較高的承載能（néng）力，擋邊和滾子端麵的（de）新型結構設計，不僅提高了軸承的軸向承載（zǎi）能力，同時改善了滾（gǔn）子端麵與擋邊接觸區域的潤滑條（tiáo）件，提高了軸承的使用性能。
主要用於大中型電動機、機（jī）車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃（rán）氣渦輪機、減速箱、軋鋼（gāng）機、振動篩以（yǐ）及起重運輸機械等。