汽車（chē）領域

轎（jiào）車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或（huò）球（qiú）軸承。隨著技術的發展，轎車（chē）已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長，如今已經發展到了第三代：第一（yī）代（dài）是由雙列角接觸軸承（chéng）組（zǔ）成。第二（èr）代在（zài）外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單（dān）的將（jiāng）軸（zhóu）承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸（zhóu）承單元和（hé）防（fáng）抱刹係（xì）統ABS相配合（hé）。輪轂單元設計（jì）成有內法蘭和外法蘭，內法（fǎ）蘭用螺栓固定（dìng）在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。磨損或損（sǔn）壞的輪（lún）轂軸承或輪轂單元（yuán）會使（shǐ）您的車輛（liàng）在行駛的（de）路途中發生不合適宜的且成本較高的失效（xiào），甚至（zhì）對您的安（ān）全造成（chéng）傷害。在（zài）輪轂軸承的使用（yòng）和安（ān）裝中請您注意如下事項：


1、為了最大限度的確保安全（quán）和（hé）可靠（kào）性，建議您不管車齡（líng）多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨（mó）損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸（xuán）掛（guà）組合輪在轉彎時不正（zhèng）常的減速。對後輪驅動（dòng）的車（chē）輛建（jiàn）議（yì）在車輛行駛到38000公裏是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換刹車係統時，檢查軸承並更換油（yóu）封。


2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可（kě）能是一些轉動件與不（bú）轉動件發生了接觸。如果（guǒ）確認是軸承中的（de）噪音，軸承可能已損壞，需（xū）要更換。


3、因為前輪（lún）轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使隻（zhī）壞了（le）一個軸承，也（yě）建（jiàn）議成對替換。


4、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采（cǎi）用正確的方法和合適的工具。在儲運和（hé）安裝的過程中，軸承的部件不能損壞。一（yī）些軸（zhóu）承需要較大的壓（yā）力壓入（rù），所以需要專用（yòng）工具。一定要參照汽車製（zhì）造說明書。


5、安裝軸承（chéng）時應該在幹淨（jìng）整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽（shòu）命。更換軸承時保持清潔的環境（jìng）是非常重（chóng）要（yào）的。不允許用（yòng）榔頭敲擊軸承（chéng），注意軸承不要（yào）掉在地上（或者是類似的處理不當）。安裝前也（yě）應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使（shǐ）是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。


6、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪（lún）轂單元的密（mì）封圈，否則（zé）會使密（mì）封圈（quān）受損導致水或灰塵的（de）進（jìn）入。甚至密封圈和內圈的滾（gǔn）道都受到損壞，造成（chéng）軸承的永久失效。


7、裝有ABS裝置軸承的密（mì）封圈內有（yǒu）一個磁性推力環，這種推力環不能（néng）受到碰撞（zhuàng）、衝擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場，如使用的電動機或電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的（de）操作。


8、裝有ABS磁力推力環的輪轂軸承，為了確定推力環裝在哪一邊，可以用一個輕小的東西*近軸承的邊緣，軸承（chéng）產生的磁力就會吸引（yǐn）住它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指向裏（lǐ）麵，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可能導致刹車係統的功能失效。


9、許多的軸承是密封的，這類軸承在整（zhěng）個壽命期是（shì）不（bú）需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由（yóu）於軸承的內腔大小不同，所以很（hěn）難確定加多少的油脂，最重要的是保證（zhèng）軸承中有油脂，如果油脂過多，當軸承轉動時（shí），多（duō）餘的油（yóu）脂就（jiù）會滲出（chū）。一般經驗：在安裝時（shí），油脂的總量要占軸承（chéng）的間（jiān）隙的50%。 10、安裝鎖緊螺母時由於軸承類型和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。