調心滾子（zǐ）軸承

調（diào）心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時也能承受任一方向（xiàng）的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷（hé）。該類軸承（chéng）外圈滾道是球麵形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差。
調心滾子軸承額定（dìng）負載能力強（qiáng），具有自動（dòng）調心功能，因此適用於存在（zài）重載和衝擊的低/中速應用。 此軸承的外（wài）殼滾道麵是球麵，因此（cǐ）它可以自動調心和糾正軸傾斜問題。即使已承受軸向負載，它也可以承受一定的徑向負載。調心（xīn）滾子（zǐ）軸（zhóu）承通（tōng）常使用潤滑劑。
有兩列對稱型球麵滾子，外圈有一條共用的球麵滾道，內圈有兩條與軸承（chéng）軸線傾斜一（yī）角度（dù）的滾道，具有良好的調心性能，當軸受力彎曲或安裝不同（tóng）心時軸承仍可正常使用，調（diào）心性隨軸承尺寸係列不同而異，一（yī）般所允許的調心角（jiǎo）度為1~2.5度 ，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑（jìng）向負荷外軸（zhóu）承還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗衝擊能力，一般來說調心滾（gǔn）子軸承所（suǒ）允許的工作轉（zhuǎn）速較低。
調心滾子軸承按滾子截麵形（xíng）狀分為對稱形球麵滾子和非對稱形球麵滾子兩種不同結構（gòu），非對稱調心滾子軸承屬早（zǎo）期產品（pǐn），主要是為主機（jī）維修服務，新設計主機時則（zé）很（hěn）少選用對稱（chēng）形調心滾子軸承，內部結構經過全麵改進設計及參（cān）數優化，與早期（qī）生產的（de）調心滾子軸承相比（bǐ），能夠承受更大的軸向負荷，這種（zhǒng）軸承的運行溫度較（jiào）低，故可適應較高轉速的要求，根據內圈（quān）有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和采用鋼（gāng）板衝壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點（diǎn）則為內圈（quān）兩側均（jun1）有擋邊和采用車製實體保持架。
調心滾子軸承分為：圓柱（zhù）形內孔、圓（yuán）錐（zhuī）形內孔。安裝在（zài）相配（pèi）的緊定套上，則成為後置代號為K+H型和（hé）K30+H型軸承（chéng）
此種軸（zhóu）承可以裝在（zài）沒有軸肩的光軸上，適用於需（xū）要經常安裝和拆卸軸承（chéng）的場合。為了改善軸承（chéng）的潤滑（huá）性能，在軸承外圈車有環形油槽並鑽有（yǒu）均勻分布的三個油孔，其後置（zhì）代號（hào）為W33。