NSK成功開發電動汽車變速箱用圓（yuán）錐（zhuī）滾子軸承「NSK LCube Ⅱ」

日（rì）本精工株式會社（shè），成（chéng）功開發了電動汽車變（biàn）速箱用圓錐滾子軸承「NSK LCube Ⅱ」。
　　在潤滑油稀薄（báo）的苛刻使用環境下，通過對滾動體的特殊加工，本產品可以提高軸承的耐久性能及耐燒結性能。據此，可以對改善電動汽車（chē）的電耗做出貢獻。NSK預計（jì）本產品2030年度的銷售（shòu）額目（mù）標為40億日元。


　　開發的背景
　　近些年，在油耗管控的加（jiā）強以及化石燃料（liào）的枯竭的背景下，在**興起了改善（shàn）汽車油耗的需求，電動汽車的開發也進展得非常迅速。
　　在變速箱領域（yù），對於改善電動汽車的電耗來說，主要（yào）是進行潤滑油（yóu）的低粘度化（huà）以及少油量化。因此，在變速箱（xiāng）中對使用的圓錐滾子軸承提出了更（gèng）苛刻的要求，同時，對於油膜形成不（bú）良而導致的軸承表麵損傷及燒結這一問題的解決也變得尤為重要。
　　隨著可預測的各大（dà）汽車品牌廠商的電動汽車開（kāi）發的加（jiā）速化，在提升變速箱的效率這一研究課題（tí）中，開發並提供高信賴性的軸（zhóu）承顯得愈發不可欠缺。


　　開發（fā）品的特點
　　（1）耐久性能和耐燒（shāo）結性能的提高
　　在圓錐滾（gǔn）子的滾動麵及頭部，形成可以儲油的微小凹部，使得接觸麵的油膜保持性更優，防止（zhǐ）磨（mó）損等表麵損傷，相比目（mù）前產品可以實現8倍及以上的耐久性和（hé）耐（nài）燒結性。
　　（2）實現低速域的低摩擦化
　　本（běn）次的新製品在低速域（yù）的儲油性能（油膜能更加容（róng）易形成的狀態）進行了優化，相比目（mù）前產品可以降低10%的摩擦。